ひかりレールスターがこだま運用で走る列車を総調べ〜座席表もご紹介

山陽新幹線のひかりレールスター。

山陽新幹線のひかりレールスター専用車両として、当時の最新鋭車両だった700系をベースに作られた車両です。

のぞみやひかりとは違った車内設備とサービスで、より速く、より快適な新幹線の旅を提供してくれた車両でした。

そんなひかりレールスターですが、デビューからかなりの年数が経過していて、その役割を九州新幹線直通の「さくら」にほぼ交代。

ひかりレールスターとして走るのはまれで、山陽新幹線のこだま用として運用されるようになっています。

とはいえ、快適な車内設備はそのまま使われているので、N700系や700系車両の普通車よりも、かなり快適に過ごせるようになっています。

山陽新幹線でこだまに乗る時は、より快適なひかりレールスターに乗ってみたい、そう考える方もいらっしゃるのでは？

そこで、この記事では、山陽新幹線のこだまがひかりレールスターを使って走っている車両とその車両設備、さらに座席表とオススメの座席についてまとめてみました。

※2019年11月20日以降のダイヤに対応しています

ひかりレールスターがこだま運用で走る列車

山陽新幹線では、N700系・ひかりレールスター・500系がこだまとして走っています。

ここでは、ひかりレールスターが使われているこだまをまとめました。

上り（新大阪方面行き）

列車	備考
こだま722号 福山発、新大阪行き	4号車自由席
こだま726号 広島発、岡山行き	ー
こだま728号 新岩国発、新大阪行き	ー
こだま732号 博多発、岡山行き	ー
こだま734号 博多発、岡山行き	ー
こだま736号 博多発、岡山行き	ー
こだま738号 博多発、岡山行き	ー
こだま744号 博多発、新大阪行き	ー
こだま746号 博多発、新大阪行き	ー
こだま748号 博多発、新大阪行き	ー
こだま750号 博多発、岡山行き	ー
こだま752号 博多発、新大阪行き	ー
こだま754号 博多発、新大阪行き	ー
こだま756号 博多発、岡山行き	ー
こだま758号 博多発、新大阪行き	ー
こだま760号 博多発、岡山行き	ー
こだま766号 博多発、岡山行き	4号車自由席
こだま768号 博多発、福山行き	4号車自由席
こだま858号 博多発、新下関行き	全車自由席

下り（博多方面行き）

列車	備考
こだま853号 新山口発、博多行き	全車自由席
こだま823号 広島発、博多行き	4号車自由席
こだま859号 新下関発、博多行き	全車自由席
こだま721号 岡山発、広島行き	全車自由席
こだま723号 岡山発、博多行き	ー
こだま725号 岡山発、広島行き	4号車自由席
こだま727号 岡山発、博多行き	ー
こだま729号 姫路発、博多行き	ー
こだま733号 新大阪発、博多行き	ー
こだま735号 岡山発、博多行き	ー
こだま737号 新大阪発、博多行き	ー
こだま739号 新大阪発、博多行き	ー
こだま743号 岡山発、博多行き	ー
こだま747号 岡山発、博多行き	ー
こだま749号 岡山発、博多行き	ー
こだま751号 岡山発、博多行き	ー
こだま825号 広島発、博多行き	4号車自由席
こだま757号 新大阪発、博多行き	ー
こだま761号 新大阪発、広島行き	ー
こだま763号 岡山発、新山口行き	ー
こだま767号 新大阪発、広島行き	ー
こだま771号 新大阪発、岡山行き	ー

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こだま運用時のひかりレールスターの座席表

ひかりレールスターは全て8両編成です。

全車普通車の扱いで、グリーン車の設定はありません。ですが、グリーン車なみの座席を使っている号車があります。

また、ひかり運用時とは異なり、こだま運用時は使えない座席があります。

1号車（自由席）

2号車（自由席）

3号車（自由席）

4号車（指定席、一部自由席）

4号車は基本、指定席ですが、列車によって自由席の場合があります。

左右ともに2列の座席配置となっていて、グリーン席なみの座席が設定されています。

5号車（指定席、全車自由席時は自由席）

5号車は基本、指定席ですが、全車自由席で運行する場合に自由席となります。

左右ともに2列の座席配置となっていて、グリーン席なみの座席が設定されています。

また、5号車には最前列と最後列に、コンセントがついたオフィスシートがあります。座席表のオレンジの場所が、オフィスシートになります。

6号車（指定席、全車自由席時は自由席）

6号車は基本、指定席ですが、全車自由席で運行する場合に自由席となります。

左右ともに2列の座席配置となっていて、グリーン席なみの座席が設定されています。

また、6号車には最前列と最後列に、コンセントがついたオフィスシートがあります。座席表のオレンジの場所が、オフィスシートになります。

7号車（自由席）

7号車には最前列と最後列に、コンセントがついたオフィスシートがあります。座席表のオレンジの場所が、オフィスシートになります。

また、左右ともに2列の座席配置となっていて、グリーン席なみの座席が設定されています。

図にある(※)の場所は、車椅子対応スペースとなっています。

8号車（自由席）

8号車には最前列と最後列に、コンセントがついたオフィスシートがあります。座席表のオレンジの場所が、オフィスシートになります。

また、左右ともに2列の座席配置となっていて、グリーン席なみの座席が設定されています。

8号車の新大阪側には個室席がありますが、こだまで運行している時は、使用できません。

ひかりレールスターの車内設備

全車禁煙

ひかりレールスターの車両は全車禁煙です。喫煙ルームもありません。

タバコを吸いたいかたは、乗車前に済ませておきましょう。

トイレ

ひかりレールスターのトイレは、次の号車の間にあると考えていただければ、座席選びの参考になるかと思います。

• 1号車と2号車の間
• 3号車と4号車の間
• 5号車と6号車の間
• 7号車と8号車の間

座席のコンセント

ひかりレールスターでは、5号車、6号車、7号車、8号車にコンセントがあります。

各号車の最前列、または最後列の壁側にコンセントが設置されています。先に書いた座席表のオレンジ色の座席の位置にあります。

ひかりレールスター以外のこだまでコンセントが使いたい方は、こちらの記事を参考になさってください。

こだまで充電ができる列車総調べ〜コンセントの場所まで徹底紹介

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ひかりレールスターの車両

ひかりレールスターは、700系をベースにして作られた車両ということもあって、形状は700系と同じですが、デザインが特徴的です。

正面から見ると、運転席周辺がダークグレーで塗られています。

先頭と最後尾の車両の横には、英語で「Rail Star」の文字が入っています。

個人的には、この「レールスター」という言葉の響きが、速さと流麗さをイメージさせて、好きです。できれば後継出して欲しかった。

そして、車窓周辺にはダークグレーとサニーイエローの帯が先頭から最後尾まで塗られています。

新幹線といえば、白と青のラインのイメージがありましたが、500系に続いて、かなり斬新な色使いで驚いた記憶があります。

ひかりレールスターの略歴

2000年3月から運行を開始した「ひかりレールスター」の専用車両としてデビューしました。

「レールスター」という名称は、車両が走っていく姿を「レール上を駆け抜ける流星の様なイメージ」で表現したことが由来。

当時の最新鋭車両だった700系が、のぞみやひかりとして走っていましたが、より速く、より快適にという乗客のニーズに答えて作られました車両です。

全車普通車ではあったものの

• 左右共に2列となる、グリーン席なみの座席を採用
• 700系グリーン車同様の暖色系蛍光灯による半間接式照明の採用
• 新幹線初の座席用コンセントを設置したオフィスシートの採用
• 4人用個室コンパートメントの採用

など、他の車両にはない快適性を重視した車内設備が用意されました。

2011年3月の九州新幹線との相互乗り入れが始まると、その役割をN700系「さくら」と交代していくことになり、ひかりレールスターの運行本数も減少。

現在はこだまとしての運行が主な活躍の場となっています。

 

まとめ

デビューから20年近く経つひかりレールスターですが、まだまだこだまの主力として活躍しています。

ですが、2020年以降の新型車両の導入が進んでいくこともあって、500系同様に完全引退する時期もそう遠くないのかもしれません。

ゆったり移動できるこだまとして、山陽新幹線に乗る時は選んでみようと思います。

それではまとめです。

 

こだま号の記事は、他にも次のようなものがあるので、よければご覧ください。

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